آسانسور مخصوص خانه های قدیمی

آسانسور مخصوص خانه های قدیمی

آسانسور مخصوص خانه های قدیمی

نصب آسانسور در آپارتمان های بالای سه طبقه توسط شهرداری از چند سال گذشته الزامی شده است. همین امر باعث شده برای حمل و نقل راحتتر در ساختمان های قدیمی جهت تغییر کیفیت زندگی، آسانسور نصب شود. پس در نتیجه در این بخش به بررسی آسانسور مخصوص خانه های قدیمی میپردازیم.
ابتدای قبل از نصب آسانسور مهندسان از ساختمان قدیمی بازدید کرده و شرایط را تجزیه و تحلیل میکنند. سپس مکان مناسب را مشخص کرده و طبق وضعیت ساختمان و رعایت ضوابط شهرداری اقدامات لازم را انجام میدهند.
در ساختمان های قدیمی بهتر است از آسانسورهای هیدرولیکی استفاده شود. به این دلیل که در این نوع آسانسورها سیلندر و پیستون جک هیدرولیکی وجود دارد. همچنین در مقایسه با آسانسورهای کششی، امنیت بالاتری نیز دارد و خطر سقوط نیز در آسانسورهای هیدرولیکی بسیار کمتر است. لازم به ذکر است آسانسورهای هیدرولیکی در زمان قطع برق دارای ترمز اضطراری و سیستم حرکتی میباشد.
آسانسور مخصوص خانه های قدیمی

شرایط نصب

برای نصب آسانسور مخصوص خانه های قدیمی شرایط خاصی وجود دارد که عبارتند از:
  1. فضای مورد نیاز: اصلیترین شرطی که در نصب آسانسور در ساختمان های قدیمی باید مد نظر قرار داد فضای مورد نیاز میباشد. ساختمان هایی که دارای پاسیوی نورگیر هستند این فضا را دارا میباشند. اما زمانی که فضا مورد نیاز وجود نداشته باشد باید تغییراتی در راه پله های ساختمان اعمال کرد و با بازسازی، فضای مورد نیاز را لحاظ کرد.
حداقل فضای مورد نیاز برای کابین 3 نفره 0.6 متر مربع، کابین 4 نفره 0.8 متر مربع و 5 نفره 1 متر مربع میباشد. همچنین فضای مورد نیازی که برای نصب آسانسور لازم است 100*160 و 145*145  میباشد و این نکته نیز بسیار مهم است که در فضای کمتر از 120*120 نصب آسانسور امکان پذیر نمیباشد.
در صورتی که فضای مورد نیاز وجود نداشته باشد میتوان از فضای نورگیر، حیاط ساختمان و یا تخریب قسمتی از ساختمان برای نصب آسانسور استفاده کرد.
نکته: زمانی که میخواهید از آسانسور های هیدرولیک استفاده کنید احتیاج به خراب کردن فضای زیادی نمیباشد. به راحتی میتوان در راه پله ها، روی نماها و فضاهای دیگر، آسانسور را نصب کرد. همچنین به دلیل آنکه این نوع آسانسورها با استفاده از جک بالابرونده حرکت میکنند فضای زیادی را نیاز ندارند و نیز آسانسور های هیدرولیک به چاه آسانسور، اتاقک آسانسور و قاب وزنه نیز احتیاجی ندارند.
  1. مجوز نصب: حتما باید از شهرداری نیز جهت نصب آسانسور و اخذ پایان کار، مجوز کسب کنید.
  2. برق سه فاز: در صورت نیاز باید برق سه فاز تهیه کنید. اما باید بدانید در صورت نصب آسانسورهای هیدرولیک با برق تک فاز نیز میتوان آسانسور را راه اندازی کرد.
  3. تهیه نقشه های ساختمانی با تایید سازمان نظام مهندسی جهت اجرا: در صورتی که آسانسور بدون دریافت مجوز نصب شود امکان دارد در هنگام فروش مشکل ایجاد شود و همچنین تحت پوشش بیمه حوادث نیز قرار نمیگیرد.
    5. رضایت کل ساکنین جهت نصب
آسانسور مخصوص خانه های قدیمی

مراحل نصب

  • مطالعه فنی و امکان سنجی (تجزیه و تحلیل وضعیت ساختمان و پیش بینی درست بودجه و محل نصب)
  • اطمینان کارشناسان فنی از رضایت کامل تمامی ساکنین
  • اگر از حیاط برای نصب استفاده میشود باید از مشاع بودن و یا نبودن آن اطمینان حاصل کرد تا از شهرداری مجوز دریافت کنید. همچنین باید به این نکته توجه کرد که امکان وجود چاهک در طبقه همکف وجود دارد.
  • اگر فضای بیروی برای نصب وجود نداشته باشد باید راه پله را تخریب کرد و ساختار جدید در ساختمان ایجاد کرد که این راه بسیار پیچیده و سخت میباشد. همچنین دارای هزینه های زیادی نیز میباشد که باید این موضوع را نیز حتما بررسی کنید.

قوانین نصب

حتما باید قبل از نصب تمامی قوانین را مد نظر قرار دهید که برخی از آنها عبارتند از:
1- مجوز شهرداری برای نصب
2- ماده 23 قوانین آسانسور که ساکنین طبقات اول به دلیل استفاده نکردن حق پرداخت نکردن هزینه ها را ندارند.
هزینه نصب
هزینه نصب آسانسور در ساختمان های قدیمی به عواملی مانند آسانسور انتخابی، میزان بازسازی، دستمزد تکنسین و غیره بستگی دارد. همچنین باید بدانید آسانسورهای هیدرولیک قیمت قطعتشان نسبت به آسانسور های کششی بیشتر است. اما در آسانسورهای کششی باید هزینه سازه و خرپشته را نیز مد نظر قرار داد. پس در نتیجه میتوان گفت نصب آسانسورهای هیدرولیک در ساختمان های قدیمی بهتر است. البته در بخش هزینه، کیفیت آسانسور، نوع تابلو برق و امکانات ساختمان نیز تاثیر گذار است.

در صورت رضایت از این مطلب ایده ها و نظرات خود را با ما در میان بگذارید.

آسانسور هیدرولیکی چگونه کار میکند؟

آسانسور هیدرولیکی چگونه کار میکند؟

آسانسور هیدرولیکی چگونه کار میکند؟

در این بخش میخواهیم به این مطلب بپردازیم که آسانسور هیدرولیکی چگونه کار میکند؟ آسانسورهای هیدرولیکی در مقایسه با آسانسورهای کششی به خاطر آنکه نیازی به موتورخانه ندارد فضای کمتری را تصاحب میکند. همین امر باعث شده از این آسانسورها در ساختمان های قدیمی و یا آسانسورهای شیشه ای استفاده شود.

طریقه کار آسانسورهای هیدرولیکی

این نوع آسانسورها بیشتر در مسیرهای کوتاه و همچنین حمل و نقل با ظرفیت بالا مورد استفاده قرار میگیرد. آسانسورهیدرولیکی به نحوی طراحی شده که بارعمودی به اسکلت ساختمان به هیچ عنوان وارد نمیکند.
سیستم آسانسور هیدرولیکی دو نوع میباشد که عبارتند از:
1- سیستم مستقیم آسانسورهای هیدرولیکی: در این نوع سیستم جک به صورت مستقیم به یوک کابین وصل میشود و باعث حرکت کابین میشود.
2- سیستم غیر مستقیم آسانسورهای هیدرولیکی: در این نوع سیستم جک با استفاده از حرکت سیم بکسل که به یوک کابین وصل شده است سبب حرکت کابین میشود.
آسانسورهای هیدرولیکی از اجزایی مانند پمپ، سیلندر و پیستون، شیر تخلیه و روغن ساخته شده است. روغن موجود در سیستم آسانسور سبب حرکت آسانسور به طبقه های بالا میشود. کابین آسانسور بر روی پیستون قرار دارد و علت حرکت آن به سمت بالا روغنی است که به سیلندر وارد میشود.
همچنین باید برای حرکت کابین به سمت پایین با فشردن دکمه آسانسور شیر تخلیه باز شود و سبب حرکت کابین شود. زمانی که آسانسور ساکن است شیرتخلیه سیلندر باز نمیشود. این حالت در صورتی است که روغن در سیلندر باقی میماند و پیستون و کابین آسانسور ساکن میباشد.
ساختار آسانسورهای هیدرولیکی به نحوی است که از طریق پمپ کوچکی وزن زیادی را به سمت بالا حرکت میدهد.
آسانسور هیدرولیکی چگونه کار میکند؟

مشخصات فنی

آسانسورهای هیدرولیکی به سه گروه 1- آسانسور هیدرولیکی معمولی، 2- آسانسور هیدرولیکی بدون حفره، 3- آسانسور هیدرولیکی کابلی، که براساس محل قرار گرفتن پمپ و پیستون تقسیم بندی میشوند.
1- آسانسور هیدرولیکی کابلی: در این نوع آسانسور جک و پیستون با استفاده از سیم بکسل به کابین وصل میشوند.
2- آسانسور هیدرولیکی بدون حفره: در این نوع آسانسورها سیلندر روی زمین بوده این امر باعث شده که در ساختمان های دو تا چهار طبقه از آسانسورهای هیدرولیکی بدون حفره استفاده کرد.
3- آسانسور هیدرولیکی معمولی: در این نوع آسانسور ها از سیلندرهای زیرزمینی استفاده میشود. سرعتشان تقریبا یک متر بر ثانیه است. آسانسورهای هیدرولیکی معمولی در ساختمان های دو تا پنج طبقه و یا هشت طبقه مورد استفاده قرار میگیرد.

مزایا

1- فاقد موتورخانه
2- کاهش هزینه
3- حمل و نقل وزن بیشتری در مقایسه با آسانسورهای کششی
4- بزرگتر بودن کابین
5- استفاده کمتر از آهن
6- اشغال کردن فضای کمتر
7- ضریب ایمنی بالا

در صورت رضایت از این مطلب ایده ها و نظرات خود را با ما در میان بگذارید.

انواع آسانسور از لحاظ نیوری محرکه وارد شده به کابین 1- کششی: بیشترین آسانسورهای نصب شده در ایران کششی هستند. که با استفاده از نیروی اصطحکاکی کار میکنند و این نیرو، بین سیم بکسل های متصل به کابین و فلکه کششی موتور به وجود می آید. آسانسور کششی در واقع در بالای خود دارای یک قرقره هستند که روی موتور میباشند و سیستم بکسل دور آن قرار دارد. از یک سر به کابین و از سر دیگر به قاب وزنه آسانسور وصل شده است و با حرکت قرقره اتاقک به بالا و پایین منتقل میشود. 2- هدرولیک: نوع دیگر آسانسور در جهان هیدرولیک است که کارایی آن مانند آسانسورهای کششی نمیباشد. یعنی در اصل در بالای آن موتوری وجود ندارد و جابجایی کابین توسط جک بالابر خاصی انجام میشود. این نوع آسانسورها فقط برای پنج الی شش طبقه قابل استفاده هستند. برخلاف آسانسورهای کششی که برای تعداد طبقات بالا نیز کاربرد دارند. برخی فواید این آسانسورها عبارتند از خرابی کمتر، حرکت بسیار نرم، آسانسورهای شیشه ای به دلیل نداشتن بکسل و قاب وزنه، عیب یابی راحت و ...

آسانسور چیست؟

آسانسور چیست؟

آسانسور چیست؟ آسانسور یا بالابر که به صورت عمودی افراد یا اجسام را به راحتی حمل و نقل میکند. در واقع اتاقک متحرکی است که افراد را به بالا یا پایین و از طبقه ای به طبقه دیگر منتقل میکند.
نکته ناراحت کننده این است که از دیدگاه افراد به علت آن که بخش های کاری این دستگاه پوشیده است، فقط یک اتاقک فلزی برای حمل و نقل به حساب می آید.
یک آسانسور توسط موتور آن نیروی لازم را برای حرکت عمودی اتاقک به وجود می آورد. همچنین دستورهای لازم نیز توسط تابلو فرمان آسانسور انجام میشود.
انواع آسانسور از لحاظ نیوری محرکه وارد شده به کابین 1- کششی: بیشترین آسانسورهای نصب شده در ایران کششی هستند. که با استفاده از نیروی اصطحکاکی کار میکنند و این نیرو، بین سیم بکسل های متصل به کابین و فلکه کششی موتور به وجود می آید. آسانسور کششی در واقع در بالای خود دارای یک قرقره هستند که روی موتور میباشند و سیستم بکسل دور آن قرار دارد. از یک سر به کابین و از سر دیگر به قاب وزنه آسانسور وصل شده است و با حرکت قرقره اتاقک به بالا و پایین منتقل میشود. 2- هدرولیک: نوع دیگر آسانسور در جهان هیدرولیک است که کارایی آن مانند آسانسورهای کششی نمیباشد. یعنی در اصل در بالای آن موتوری وجود ندارد و جابجایی کابین توسط جک بالابر خاصی انجام میشود. این نوع آسانسورها فقط برای پنج الی شش طبقه قابل استفاده هستند. برخلاف آسانسورهای کششی که برای تعداد طبقات بالا نیز کاربرد دارند. برخی فواید این آسانسورها عبارتند از خرابی کمتر، حرکت بسیار نرم، آسانسورهای شیشه ای به دلیل نداشتن بکسل و قاب وزنه، عیب یابی راحت و ...

انواع آسانسور از لحاظ نیوری محرکه وارد شده به کابین

  • کششی: بیشترین آسانسورهای نصب شده در ایران کششی هستند. که با استفاده از نیروی اصطحکاکی کار میکنند و این نیرو، بین سیم بکسل های متصل به کابین و فلکه کششی موتور به وجود می آید.  آسانسور کششی در واقع در بالای خود دارای یک قرقره هستند که روی موتور میباشند و سیستم بکسل دور آن قرار دارد. از یک سر به کابین و از سر دیگر به قاب وزنه آسانسور وصل شده است و با حرکت قرقره اتاقک به بالا و پایین منتقل میشود.
  • هدرولیک: نوع دیگر آسانسور در جهان هیدرولیک است که کارایی آن مانند آسانسورهای کششی نمیباشد. یعنی در اصل در بالای آن موتوری وجود ندارد و جابجایی کابین توسط جک بالابر خاصی انجام میشود. این نوع آسانسورها فقط برای پنج الی شش طبقه قابل استفاده هستند.  برخلاف آسانسورهای کششی که برای تعداد طبقات بالا نیز کاربرد دارند. برخی فواید این آسانسورها عبارتند از خرابی کمتر، حرکت بسیار نرم، آسانسورهای شیشه ای به دلیل نداشتن بکسل و قاب وزنه، عیب یابی راحت و …
انواع آسانسور از لحاظ نیوری محرکه وارد شده به کابین 1- کششی: بیشترین آسانسورهای نصب شده در ایران کششی هستند. که با استفاده از نیروی اصطحکاکی کار میکنند و این نیرو، بین سیم بکسل های متصل به کابین و فلکه کششی موتور به وجود می آید. آسانسور کششی در واقع در بالای خود دارای یک قرقره هستند که روی موتور میباشند و سیستم بکسل دور آن قرار دارد. از یک سر به کابین و از سر دیگر به قاب وزنه آسانسور وصل شده است و با حرکت قرقره اتاقک به بالا و پایین منتقل میشود. 2- هدرولیک: نوع دیگر آسانسور در جهان هیدرولیک است که کارایی آن مانند آسانسورهای کششی نمیباشد. یعنی در اصل در بالای آن موتوری وجود ندارد و جابجایی کابین توسط جک بالابر خاصی انجام میشود. این نوع آسانسورها فقط برای پنج الی شش طبقه قابل استفاده هستند. برخلاف آسانسورهای کششی که برای تعداد طبقات بالا نیز کاربرد دارند. برخی فواید این آسانسورها عبارتند از خرابی کمتر، حرکت بسیار نرم، آسانسورهای شیشه ای به دلیل نداشتن بکسل و قاب وزنه، عیب یابی راحت و ...
  • وینچی: این آسانسور با زنجیر یا طناب فولادی آویزان شده و نیروی رانشی به طریقی به غیر از اصطحکاک به آن وارد میشود. قاب وزنه نیز در این آسانسور وجود ندارد.
  • مغناطیسی: این نوع آسانسور ریل و تجهیزات متصل شده در چاه آسانسور با مغناطیس دائم نقش استاتور موتور و کابین نقش روتور را ایفا میکند. این نوع آسانسور ها ایمن تر هستند اما قیمت بسیار بالایی دارند.

در صورت رضایت از این مطلب ایده ها و نظرات خود را با ما در میان بگذارید.